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商品說明

●主要規格

?處理器：Intel Core i5-4210U 雙核(1.7 GHz,3M Cache, up to 2.70 GHz)

?記憶體：無，請自行選購/2 x SO-DIMM for DDR3L-1600M勸敗Hz memory (up to 16GB)

?硬碟：無，請自行選購/Supports 2 x 2.5" drives via Vivo DualBay

?顯示介面：Intel HD Graphics 4400

?光碟機：無，請自行選購

?作業系統：無，請自行選購

●其他規格：

?無線網路：802.11a/b/g/n/ac,Bluetooth V4.0

?區域網路：支援10/100/1000 Mbps

?讀卡機：多合一讀卡機SD/SDHC/SDXC/MMC

?電源：65W

●I/O：

?4 x USB3.0

?2 x USB2.0

?1 x HDMI (support Ultra HD 4K for Core i sku)

?1 x DisplayPort ++ (support Ultra HD 4K for Core i sku)

?1 x LAN(RJ45) Port

?1 x 4-in-1 Card Reader

?2 x Audio Jacks (Mic in/Headphone out)

?1 x S/PDIF Out

?1 x DC-in

?1 x Kensington Lock

●重量：0.97kg

●尺寸（寬×長×高）：190 x 190 x 56.2 mm

※此商品無附鍵盤滑鼠請另選購

※此商品僅支援HDMI、Dispaly Port接頭，另購轉接頭可適用DVI、D-sub連接介面。



★ 此商品拆封不可退換貨 ★

※保固依原廠官網公告為主。

※產品口碑 圖片與實品會有些許色差，請依實際出貨為主。

※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。



商品訊息特點

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（中央社記者韋樞、江明晏台北1日電）面對一例一休制，員工上萬人且工作性質多樣的航空業，排班休假尤其頭痛，業者說一定要有磨合期，目前且戰且走；旅遊業者則表態，成本增加，但絕不會調漲旅行團費價格。

勞基法修正案先實施一例一休、加班費加成等條文，國定假日回歸內政主管機關全國休假一致、強化勞工特休假權益從2017年元旦上路，輪休制勞工換班應有11小時休息時間上路時程將另定。

面對新實施的一例一休制，24小時都在營運的航空產業最為頭痛。除了空勤機組員之外，各種不同工作領域的地勤人員，彼此工作時間大不相同，而且還要隨時應付天氣、飛機、旅客的突發狀況，維持一定的服務水準，一例一休之後工時、排班和休假更難拿捏。

長榮航空公共事務室副總經理柯金成表示，長榮恪遵法令規定，人事部門近期不斷的與各個不同工作領域單位主管開會解說，大家面對這項新規定確實戰戰競競，各部門主管回去之後也都向基層員工說明，並且不斷的相互提醒，特別是下班時間快到時，主管們都會提醒該刷退的快去刷卡，以免發生有加班、卻沒申請加班費等對不攏的尷尬情形。

柯金成指出，新版一例一休讓排班的彈性變得很小，連續上班也不能超過六天，各單位主管排班都得要和員工逐一商量。員工願意來加班，給付加班費是天經地義的事，問題不大；就怕萬一員工不願意加班，主管又該如何協商別的員工來做，因此很難精準預估人力的增減，根本不知道會欠缺多少人力。

柯金成認為，勞基法修法後總得要有一段磨合期，遇到問題才能找出合法的解決之道，這段期間只能先且戰且走。

員工數多達萬人以上的華航，面對一例一休的問題也很頭痛。副總經理彭榮敏表示，近期人事單位都有和各不同單位溝通說明，各單位也都在重新排1月的班表；不同的工作內容，排班方式也不同，人力愈多的單位排班和休假要符合法令規定，困難度確實很高。

彭榮敏指出，不單是排班和排休假的困難度增高，就連加班費會增加多少成本，華航也還在等各單位統整精算後才會得知。

彭榮敏舉例，當飛機飛回台灣之後，維修人員會依據駕駛員的報告進行缺點改正、檢查機械、故障排除、適航性檢查等，或許不見得1小時內就能順利結束，必須要視維修排除問題的時間長短，來臨時決定是否要求維修人員加班；這些變動的參數非常多，必定要花上一段時間才能尋得勞資雙方的平衡點。

除了航空業之外，旅行社業者也面臨成本增加的問題，但相對航空業單純許多。

燦星旅行社發言人廖肇陽說明，一例一休實施後，門市與後勤人員調控影響不大，但部分需要輪班與值班的人員，必須事先提出加班申請審核。燦星旅會評估釐清原因，只要是因應職務需求，燦星旅絕對會支付加班費。人事成本確實會增加，但藉此檢視自己企業體的運作也是好事，

即便人事成本增加，燦星旅表態，絕對不會調漲旅行團費價格、轉嫁到消費者身上，廖肇陽認為，市場太過競爭，旅行社早已準備好進入「微利時代」，除了團費因應航空機票成本與匯率微調，其餘成本都盡量自行吸收。

至於旅行社的導遊部分，歐洲長線團的導遊一趟就是10天起跳，恐怕很難符合一例一休規範；但事實上導遊的收入來自小費等境外收入，旅行社和導遊本來就沒有支付薪資的關係，因此不在一例一休的範疇內。1060101

下面附上一則新聞讓大家了解時事

12H

（中央社記者劉建邦台北30日電）台北市停管處今天說，因應「台北最High新年城-2017跨年晚會」活動，信義區周邊從31日下午5時起至隔天團購凌晨3時，配合實施停車管制措施，且管制區內的停車場晚間7時無法進場。

停車管理工程處表示，實施停車管制範圍包括光復南路以東，忠孝東路以南，忠孝東路5段236巷、松德路、松仁路以西，信義路、莊敬路(不含)以北所圍區域。

管制區域內路邊停車位將禁止車輛停放，停車場也會管制進出，民眾應多加留意。

停管處表示，31日晚間7時起停放在管制區域內停車場車輛「僅可離場、無法進場」。晚間8時起，府前、松壽廣場、信義廣場等3處地下停車場，及深夜10時起，忠信地下、興雅國中、信義三張里、信義國小、災害應變中心、信義廣場等6處地下停車場出入口，實施進出管制。

停管處建議，未能在管制時間前駛離車輛，要到隔天凌晨3時後才能離場。

為配合散場接駁公車行駛，包括松德路、光復南北路、八德路4段、仁愛路、基隆路、延吉街(市民大道-信義路)、松信路(松隆路-忠孝東路)、忠孝東路5段236巷、松德路168巷(全段)等，也會實施路邊禁止停車管制。

停管處提醒民眾多加利用大眾運輸到前往活動現場，觀看表演時勿攀爬站立地下停車場人行出入口雨遮，以免發生危險，也呼籲跨年當日管制圍範內車輛儘早駛離，另行經信義區也可改道或避開周邊道路行駛，避免車輛壅塞。1051230

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